Home | actie | Groen! wil luchtvervuiling meten op kinderneushoogte lettergrootte aanpassen Groen! wil luchtvervuiling meten op kinderneushoogte Welke vervuilde stoffen ademen we in? Overschrijden ze de wettelijke normen? Wie stoot ze uit? Het is de Vlaamse Milieu Maatschappij VMM die daarover met meetnetten waakt. In Antwerpen doet ze dat met één vast meetstation voor de basisschool van het gemeenschapsonderwijs Plantijn Moretuslei 163 Borgerhout. De voorbije jaren werd ook een meetwagen ingeschakeld op de Teniersplaats (pal in het centrum) en nabij de Boomsesteenweg in Wilrijk. Zie website www.irceline.be. Waarom op neushoogte? Van onze (klein)dochter Muse bijvoorbeeld. de resultaten van metingen op 1,2 m. hoogte en op 4,5 m. hoogte vergeleken werden. De Polyaromatische Koolwaterstoffen PAK (kankerverwekkend, uitgestoten door autoverkeer) bijvoorbeeld waren op de lagere hoogte gemiddeld 103% sterker en de piekwaarden waren +268%. Verbijsterend. In de 'Münchner Asthma und Allergiestudie' (Milieuministerie Beieren, 1992) werd duidelijk aangetoond dat de longfunctie van kinderen met 19,2 % afnam in stadsdelen met hoge verkeersbelasting, met 15,5% in gewone verkeersdrukke straten en met 8,6% in de rest van de stad... De Franse toxicoloog Frédéric Dor wijst er op dat kinderen drie maal meer giftige stoffen binnenkrijgen, terwijl ze minder sterke luchtwegen hebben. Uit een onderzoek van de universiteit van Düsseldorf bleek dat in het bloed van kinderen uit een stedelijk gebied met druk verkeer gemiddeld een 71% hogere concentratie aan benzeen in het bloed gemeten werd dan bij kinderen in een landelijke omgeving. De hittegolf van vorige zomer was samen met de luchtvervuiling dodelijk voor ouderen. Het meest dramatisch was de situatie in Frankrijk, waar tijdens de periode van 1 tot 20 augustus 14.802 sterfgevallen meer werden genoteerd dan verwacht. In Vlaanderen werden in de dertien dagen van de hittegolf 1916 sterfgevallen geregistreerd, 99 meer Kleine stofdeeltjes verhogen het risico op hartaanvallen, blijkt uit een studie in Boston. Na blootstelling aan hoge niveaus van stofdeeltjes bleek het aantal hartaanvallen met 50% toe te nemen. Volgens de VMM sterven er in ons land elk jaar 6000 mensen door luchtvervuiling. De helft daarvan is te wijten aan het autoverkeer. Het zijn meestal ouderen, omdat die al meer vervuiling binnen hebben en omdat hun (ademhalings)gestel verzwakt is. (De laatste jaren komen er zo’n 1300 mensen om bij verkeersongevallen per jaar.) De huidige normen zijn ontoereikend. De Nederlandse deskundige inzake milieu/gezondheid Copius Peereboom: "Voor sommige risicogroepen kan de gemiddelde norm onvoldoende bescherming tegen gezondheidsschade bieden. Kinderen, zwangere vrouwen, CARA-patiënten reageren dikwijls veel gevoeliger op een toxische stof dan een gezonde jonge man. De huidige veiligheidsfactoren gelden feitelijk slechts voor gezonde mannen van 25-45 jaar. " (Basisboek Milieu en gezondheid, 1994). De kandidatuur van Ilse van Dienderen Ilse, 35 jaar, is kabinetsadviseur bij Leefmilieuminister Tavernier en districtsraadslid in Antwerpen. Zij staat op de plaats op de Antwerpse lijst voor het Vlaams parlement. Vlaams parlement pleiten voor: De ecologische basisrechten van kinderen en ouderen in het algemeen en inzake luchtkwaliteit in het bijzonder Normen in functie van kinderen en ouderen. Luchtmeting op kinderneushoogte en ook op meer plaatsen: dan heb je betere gegevens waarop je een doelgerichter beleid kan afstemmen Meer auto-alternatieven: voetpaden, fietsers, Openbaar Vervoer, veiliger aanleg van infrastructuur (hierover deed ze al heel wat ervaring op bij haar werk in de districtsraad) Autodelen zoals dat al op ruimere schaal bestaat in Nederland en Duitsland Minder autoverplaatsingen door thuiswerken en betere ruimtelijke ordening Meer groen in de stad omdat bomen echte luchtzuiveraars zijn, zeker in Borgerhout zijn inspanningen nodig want het is het stedelijk gebied met het minste groen van Vlaanderen Hugo, 61 jaar, is nationaal woordvoerder van Groen!Plus de werking van Groene Senioren van Groen! Hij is nu gepensioneerd en was 12 jaar parlementslid voor Groen! en 12 jaar radiojournalist van de VRT. Hij staat op de vijfde plaats van de Europese lijst. Hugo wil in het Europese parlement pleiten voor: De ecologische basisrechten van kinderen en ouderen in het algemeen en inzake luchtkwaliteit in het bijzonder Normen in functie van kinderen en ouderen Lidstaten stimuleren om af te stappen van 25-45 jarige man als norm, maar te vertrekken van de zwaksten dus kinderen en ouderen Verplichte installatie van een dieselfilter in nieuwe voertuigen en fiscale prikkels om dat alsnog te doen in bestaande bv stilvallen van de motor aan rood licht en automatisch opnieuw starten Ontwikkeling van voertuigen op alternatieve brandstoffen zoals LPG, aardgas, waterstof… De samenwerking van de nationale spoorwegmaatschappijen zowel voor personen- als vrachtvervoer (Daarin kan de Groene fractie van het Europees parlement een grote rol spelen. Dat is absoluut noodzakelijk want de autoindustrie is (hoe kortzichtig) niet geneigd om hier vlug op in te spelen. Sinds het begin van de jaren 90 hebben EURO emissienormen voor nieuwe voertuigen gezorgd voor een flinke reductie van de schadelijke uitstoot per gereden kilometer. Maar de groei van het autoverkeer en de toename van dieselwagens (met hun uitstoot van stofdeeltjes) hebben dat succes teniet gedaan. Volgend jaar zal de commissie nieuwe voorstellen formuleren voor nieuwe EURO 5 en 6 normen tegen 2010.) Met dank aan Johan Malcorps Vlaams volksvertegenwoordiger voor heel wat gegevens. 16 april 2004 Hugo Van Dienderen Wapenstraat 2 bus 2 2000 Antwerpen tel 03 288 77 47 fax 03 288 90 43 gsm 0495 25 37 69 hugo.vandienderen@agalev.be Ilse Van Dienderen Nachtegaalstraat 44 2060 Antwerpen tel 03 233 92 68 gsm 0473 82 00 72